2023년부터 현대요트의 기술팀이 신설되어 운영되고 있다. 기술팀의 역할 및 업무에 대해 소개하는 시간을 가져보고자 한다.
신규 수입요트 세팅 및 인도
기술팀의 우선적인 업무는 현대요트가 수입한 요트를 고객에게 완벽한 상태로 제공하는 일이다.
차량과는 다르게 신조 요트는 완제품으로 들어오기엔 부피가 크기 때문에 선체 부위와 부가장비가 별도로 배송된다.
세일요트의 경우 가장 중요한 마스트(돛대) 및 마스트에 부착되는 전자 장비 및 항해장비(레이더, VHF 안테나, 풍향풍속계, 각종 라이트)를 국내에서 조립 및 장착해야 한다.
또한 세일링을 위해 돛도 별도로 장착하며, 돛을 조종하기 위한 시트 및 헬리야드 등을 세팅하고 시운전까지 진행한다.
세일요트의 마스트 세팅 A to Z
< 좌측 마스트가 없는 상태에서부터, 세팅 후 세일 세팅까지 완료된 모습 >
아래의 포스팅을 참고하면 세부적으로 어떤 일들이 진행되는지 확인할 수 있다.
파워요트의 경우에는 세일요트와 같은 긴 마스트는 없지만 레이더 및 안테나 장착을 위한 작은 마스트가 있는 경우 마스트 및 전자 장비 등을 장착하고 전선 작업까지 마무리해야 한다.
또한 선체 하부 방오 도료인 AF 페인트를 발라주는 작업도 진행하게 되며 이는 세일요트도 동일하게 진행된다.
그 외 전체적으로 이상은 없는지, 이상이 있다면 제조사 측의 A/S를 요청하던가 자체적으로 A/S를 진행하기도 한다.
이후 선주 및 실사용 고객과 소통하며 장비 사용법, 운항 등에 관련된 기술적인 부분을 알려드리고 이상이 생긴 부분이 있다면 수리 및 교체 작업 또한 진행한다.
요트 유지관리 및 관리계약
기술팀의 다른 중요 업무라고 하면 요트의 유지관리라고 할 수 있다. 요트는 물 위에 떠있는 집과도 같기 때문에
관리하기 위해선 다양한 분야의 지식과 경험이 필요하다. 나열해 보자면,
요트 유지관리
l AF 페인트 (Anti-Fouling)
l 선체 광택 (폴리싱 및 왁스)
l 티크 관리 (바닥 및 테이블 티크 목재 관리)
l 동계 윈터라이징 (동절기 동파예방)
l 기관 관리 (엔진오일 및 필터류 교환, 아노드 교환)
l 전기 (Lighting, 항해등, 스위치, 케이블, 배터리 등)
l 전자기기 (내비게이션, 플로터, VHF, instruments 등)
l 배관 (펌프, 화장실, 싱크, 각종 호스, 청수 탱크, 오수탱크 등)
이 모든 것을 관리하며 이상이 있을 시 즉각적으로 수리를 진행해야 한다.
각종 자재 및 전선을 비롯한 전자제품이 모두 해양전용 제품을 사용하기 때문에 각 브랜드별, 선박별 지식이 필요하다.
또한 같은 브랜드의 요트라도 연식 및 모델에 따라 사용하는 장비나 기기의 세팅이 상이하여 해당 요트의 매뉴얼을 숙지하고 작업을 진행해야 한다.
상기 항목들에 대한 관리를 우선적으로 회사에서 보유 및 운영 중인 요트에 적용하여 상시 관리 중이다.
(현대요트 웹진 “메인터넌스” 카테고리에 다양한 수리과정을 기록 중이다.)
< 관리선박 점검을 위해 리프트로 띄우는 중인 기술팀 >
기술팀은 이런 요트 유지관리 서비스를 요트 소유 고객에게도 제공하기도 한다.
연간 유지관리 계약(혹은 단기 관리계약)을 맺어 일 년 내내 일정 금액으로 본인의 요트를 유지관리할 수 있고, 할인된 가격으로 부가 서비스를 받을 수도 있다.
현재 3척의 파워요트의 관리계약을 맡아 진행 중이며 매월 정기점검 결과를 선주에게 발송한다.
선주의 불편한 점이나 이상이 있는 부분은 최대한 빨리 조치하여 이용에 불편한 점이 없게 서비스를 제공하는 중이다.
현대요트 기술팀의 주요업무에 대해 간략히 알아보았다.
요트 구입 후 진행과정이나 유지관리계약 및 A/S, 요트 수리에 관련한 자세한 내용에 대해 궁금하다면
담당자 전화상담 및 더리버 현대요트 라운지를 방문하여 상담이 가능하다.
글 현대요트 운항팀 권오송
(info@hdyachts.com)
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